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中研紫光KC斜齒輪-傘齒輪減速機

中研紫光KC斜齒輪-傘齒輪減速機

型    號: KC87
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中研紫光KC斜齒輪-傘齒輪減速機--上海91成版人抖音app下载直銷紫光係列產品:紫光YVF變頻電機,紫光MS係列電機,中研紫光BMA刹車電機,紫光BMD製動電機,RV渦輪減速機,RC紫光減速機,KC斜齒輪減速機,SC渦輪減速機,FC平行軸減速機,NMRW係列減速機,質量保證 。

  • 產品描述
中研紫光KC斜齒輪-傘齒輪減速機
產品規格:37~187
傳動比:5.31~179.86
輸入功率: 0.12~200kW
輸出轉矩:10~62800N.m采用模塊化設計,傳動比覆蓋範圍廣,分配精細合理機座型號密集,傳遞功率範圍大外形設計適合 的安裝配置齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平穩、噪音低為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將減速機的傳動比拓展至33818采用新型密封裝置,保護性能好,對環境適應性強,可在有腐蝕、潮濕等惡劣環境中連續工作通用性強,使用維護方便,維護成本低.       紫光減速機,紫光電機,清華減速機,清華電機,RV渦輪減速機,RC紫光減速機,KC斜齒輪減速機,SC渦輪減速機,FC平行軸減速機,***係列減速機,質量保證               

KC77減速機|紫光硬齒麵減速機廠家經過精密加工,構成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動總成的減速機配置各種類電機,形成機電一體化,完全保證了減速電機產品使用質量特征。
紫光硬齒麵減速機:K係列減速機結合國際技術要求製造,具有很高的科技含量。 2、本係列齒輪減速機節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達200KW以上。 3、能耗低,性能優越,減速機效率高達95%以上。 4、KC螺旋錐齒輪減速機振動小,噪音低,節能高。 5、選用優質段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表麵經過高頻熱處理。 6、經過精密加工,構成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動總成的減速機配置各種類電機,形成機電一體化,完全保證了減速電機產品使用質量特征。
KC77減速機|紫光硬齒麵減速機性能特點:1、垂直輸出、結構緊湊、硬齒麵傳遞扭矩大、高精度的齒輪保證了工作平穩、噪音低、壽命長。2、安裝方式:底腳安裝、空心軸安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。3、輸入方式:電機直聯、電機皮帶聯接或輸入軸、聯接法蘭輸入。4、輸出方式:空心軸輸出或實心軸輸出,平均效率為94%。5、和R係列組合能得到更大的速比。技術參數:速比範圍:基本型5.36~197.37,K係列/R係列組合型可達到32625扭矩範圍:200~50000 Nm 功率範圍:0.18~200 kW結構形式:K-軸伸式、底腳安裝     KA-軸裝式聯接 KF-軸伸式、法蘭安裝   KAF-軸裝式、法蘭安裝 S-表示軸輸入型號:KC型:KC37、KC47、KC57、KC67、KC77、KC87、KC97、KC107、KC127、KC157、KC167、KC187KCA型:KCA37、KCA47、KCA57、KCA67、KCA77、KCA87、KCA97、KCA107、KCA127、KCA157、KCA167、KCA187KCF型:KCF37、KCF47、KCF57、KCF67、KCF77、KCF87、KCF97、KCF107、KCF127、KCF157、KCF167、KCF187
結構特點:——采用模塊化設計,傳動比覆蓋範圍廣,分配精細合理;——從F..27-F..157共11種機座規格,傳動功率範圍0.12KW-200KW;——外形設計適合*的萬能安裝配置;——傳動比較,範圍覆蓋3.77-281.71,可根據需要任意選取;——齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98%;——為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將F..R..減速機的傳動比拓展至31431.主要材料:——箱體:鑄鐵;——齒輪:低碳合金剛,碳、氮共滲處理(精磨後保持齒麵硬度60HRC,硬層厚度>0.5mm);——平鍵:45鋼,表麵硬度45HRC以上。表麵噴塗:——鑄鐵:噴塗RAL7031灰藍色油漆。效率:齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率高的一種,其效率比蝸杆傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由於本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達到98%。91抖音成人版楊少銀需要特別指出的是,在某些安裝方式時*級的齒輪完全浸在油中,對於機座號及高圓周速度的輸入級,這會引發攪油損失並產生一個不容忽視的參數。所以,當 F..97、F..107的輸入轉速大於2500r/min,FC107以上機座的輸入轉速大於1500r/min,並采用M2、M3、M4、M5或M6 安裝方式時,須考慮攪油損失。雙聯體齒輪減速機:為達到特別低的輸出轉速,可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時,可配置電機的功率必須依賴於減速機的極限輸出扭矩,而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。動力傳動事業部產品:(使用“紫光"商標)1.電機:通用電機、製動電機。2.機械無級變速器:UD係列機械無級變速器。3.蝸杆減速機:RW係列蝸杆減速機。4.硬齒麵齒輪減速機:R係列、F係列、S係列、K係列、HB係列硬齒麵減速機。自動化事業部產品:(使用“AUTOFAST"商標)1.自動化倉庫係統:包括自動化倉庫用堆垛機設計製造、自動化倉庫用工控電器係統設計製造、自動化倉庫管理理軟件WMS及設備配套接口程序ECS開發。2.激光導引自動小車(AGV):包括激光製導無人搬運小車、係統控製器、係統管理軟件。3.工業自動化生產線:各種自動化裝配線、自動化生產線、機床等等。        
齒輪減速機的使用、維護保養及注意事項:
一、減速dao機采用460#中負荷工業齒zhuan輪油,shu工作環境溫度為0~40℃。
二、首次使用100小時後,應洗幹淨內腔換上新的齒輪油,以後每2000小時換油一次。
三、拆裝減速機時,應盡量避免錘擊,以免損壞正常機件。
四、使用時若發現軸伸或連接處有滲油現象,應及時更換骨架油封等密封件。
齒輪減速機是一種傳動設備,其隨著工作的時間越久從而就會加大其內部傳動裝置的磨損。那麽應當從哪些方麵來分析齒輪減速機內部傳動裝置的磨損問題呢?齒輪減速機中的齒輪裝置(齒輪機架和減速機)內的損失包括以下三方麵:
1、齒間的滑動摩擦損失。
2、軸承,滑動軸承和滾動軸承內的損失。
3、噴濺和攪動潤滑油的損失。
齒輪減速機內的損失問題,要關係到齒輪傳動裝置內的摩擦損失,滾動和滑動軸承的摩擦損失,以及潤滑油的消耗量和黏度問題。 
中研紫光KC斜齒輪-傘齒輪減速

公司主營:漩渦式氣泵、防爆漩渦式氣泵、雙段式漩渦氣泵

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